抗疫的重點在哪里，黨組織和黨員就在哪里發揮作用；保產攻堅的難點在哪里，黨組織和黨員就在哪里擔當責任。

    連日來，冶煉廠各級黨組織和眾多黨員在抗疫保產工作中當好 “第一道防線”，做好“帶頭人”，為廠抗疫保產工作提供堅強保證。

我是黨員，消毒的工作就該我來做

    截至1月25日，冶煉廠轉爐車間居家隔離人員超過30余人，面對疫情導致的缺員，車間的生產將難以為繼。該車間一面做職工的思想政治工作，一面在車間實施了全面的消毒防疫措施。黨員黃琨向車間主動請纓承擔車間全部區域的消毒工作。他說：“去年大家投票選我當了廠優秀共產黨員，說明大家信任我，我一定本著認真負責的態度，做好消毒工作，請大家放心！”黃琨家離廠有10多公里，市里實行了交通管制，為了解決工作出行難題，他向妻子借了電動自行車，每天天剛蒙蒙亮就出門，一趕到單位就開始配藥、噴灑。20多間排班室、休息室，近千平方米的走廊、廁所和公共區域，他拿著噴壺一遍遍地噴灑消毒水，一個部位都不落，噴完后又給排班室通風，等工友來上班。工友下班后，他再徹底消一次毒。沒有任何額外報酬，黃琨天天堅持，他的手被消毒水燒傷，卻從沒打過退堂鼓。工友說，有黃琨負責消毒，班組比居家休息還安全。守護職工群眾的生命安全和健康是黨員和黨組織的責任，熔煉車間黨總支書記趙祥林從年初一起到處給車間各班組采購消毒物資，領著黨員給班組崗位消毒。電視報道電梯是病毒傳播的重災區，他給澳爐操作室所有電梯消毒，同時還配了按鍵用的消毒紙巾，細節做得職工心里暖暖的。

我是黨員，急難險重任務就該我上

    電解車間銅庫班負責全廠陰極銅的過磅、轉運和發送任務，班組的叉車崗位有11名職工。因有密切接觸史，班組4名職工于1月23日起居家隔離。叉車是特殊崗位，必須由專業人員操作，借人幫忙，借到了也用不上。班長向春雷與組長汪強一起商量：“我是黨員，你是入黨積極分子，現在班組出現嚴重缺員，我們如果不頂上，陰極銅就出不去，車間的生產就會被逼停！”汪強把胸脯一拍說：“有我們在，班組和車間的生產就不能停！”從1月23日起，向春雷和汪強就開始在崗位頂班，并輪流相互鼓勁打氣。向春雷有2個孩子需要照顧，最小才3個月，為了安心頂班，他跟老婆承諾，等抗疫結束他負責在家帶半年的孩子。人少運輸量大，向春雷和汪強開始琢磨優化轉運效率，他們當班不喝水，用饅頭當午餐，避免中途停車影響作業。在他倆的帶動下，班組作業效率大幅提升，其中每班轉運量平均提高了15%，發運量增加200余噸，雙雙突破歷史紀錄。疫情越嚴峻，黨員越是要迎難而上，熔煉車間黨員打響了“崗位攻堅，向我看齊”的抗疫保產攻堅戰，保證每班加料量和礦產冰銅達到進度計劃。1月29日，澳爐需要更換噴槍，澳爐大班人手嚴重不足，車間黨員聞訊后第一時間趕到現場，用最短的時間協力完成了換槍作業。

我是黨員，必須招得來、頂得上、靠得住

省    市交通管制，使冶煉廠的大宗物資進廠成為難題。該廠供銷科3名黨員在黨員科長田健的帶領下，從年初一開始自覺到廠上班，聯系供應商，多渠道協調大宗物資材料進廠，并按照10天的周期做好重要物資材料儲備。廠機關科室10余名黨員負責人從26日起陸續放棄休假，主動到崗位值班協調解決廠抗疫保產工作難題。2月3日，黃石各小區實行封閉管理，17條主要交通干道實行交通管制，職工上下班出行成為難題，廠各系統面臨缺員停產的危險。廠各車間居住在下陸的黨員通過本單位的微信、QQ群主動向車間報名參加崗位頂班。3日一大早，硫酸、電解、轉爐等多個車間居住在下陸、大冶等區域的20多名黨員采取早出門、騎自行車或者步行的辦法，全部按點到廠參與值班和生產?！拔沂屈h員，必須招得來、頂得上、靠得住”，自1月23日以來，電解車間槽面大班班長徐振領著車間黨員突擊隊人均義務加班10余個，30萬噸生產缺員問題得到緩解，在帶領黨員加班的同時，他還包保了3名職工，每天負責他們的防疫工作和上下班通勤接送。

    黨員就是一面旗幟，為抗疫保產“兩不誤”，冶煉廠區處處黨旗紅。

(葉建國)