連日來，太陽炙烤非洲大地，但剛果（金）剛波夫項目主礦體露天剝離現場依然是機器轟鳴、人聲鼎沸的繁忙景象。

    KM采礦部承擔了中國有色集團剛波夫礦業股份有限公司主礦體露天基建剝離任務。由于進入11月份后，剛果（金）的雨季即將來臨，一旦雨量較大，工程施工將受到極大影響。

    當前仍是剛果（金）的旱季，是基建工程項目施工的黃金期。于是，KM采礦部的員工斗酷暑、保安全、抓質量，他們每天披星戴月地堅守在施工一線。

    日前，筆者到達剛果（金）剛波夫項目現場，以一個“新工人”的身份，跟著KM采礦部的管理人員、項目現場負責人當了一回“礦山基建人”，感受到的是他們高溫天氣下無怨無悔地堅守和保質保量完成項目的決心。

    KM采礦部員工早上6點起床，6點半吃早餐，7點半開始一天的工作。

    7點半，KM采礦部工程技術主管王耀搭乘通勤專車到達施工現場。第一站，他首先來到涵管敷設現場，查看施工進度和質量。這項重點工作是為即將到來的雨季做好防汛、排水準備。王耀介紹：“當前項目工期緊、任務重，時間和天氣是最大的‘敵人’，只有抓緊搶時間，進度才能跟得上，工程才能按照既定計劃順利完工。”

    隨后，王耀到達露天主礦體1400平臺基建剝離施工現場，查看施工進度。施工現場真可謂熱火朝天，2臺950挖掘機、3臺480挖掘機、17臺60噸礦卡緊張有序地進行作業，22名中方人員、163名剛方人員在崗位忙碌著。

    在露天主礦體北山1400平臺處，生產安全主管江佑能和測量工程師朱潤秋正在邊坡處查看挖掘機修整邊坡施工情況，要求嚴格按照技術設計規范施工，保證施工質量。

    在北山1400平臺處，王耀與地質工程師路傳新相遇，就施工順序、礦石品位分布及采剝方案等技術問題進行溝通，明確下一步采剝計劃的作業點及工作思路。因為長時間在太陽底下工作，一個月前本來白白凈凈的王耀，現在也成了半個“黑人”。

工程技術人員現場溝通技術問題。

    在與路傳新分開后，王耀又來到露天主礦體尾砂坑處對尾砂的現狀進行勘察，提前研究謀劃下一步尾砂回采的方案。

    在1390主運輸平臺處，一臺礦卡因故障停車。安全工程師方海濤發現后，立即拿出對講機與當班班長、維保單位同力公司維修人員聯系，安排維修工立即進行搶修。“立查立改、邊督邊改、即知即改，消除各類隱患，一切都是為了保證安全生產和工程質量。”方海濤說。

    方海濤一行人還急著趕往下一個作業點。臨走前，筆者不禁問了個問題：“這么多點，跑得過來嗎？”他回答：“那就要充分發揮團隊的力量，巧用晚上和周末的時間，盯緊盯牢項目建設。”于是，KM采礦部的人員分成若干個小組，分頭行動，確保每個作業點都能兼顧。

    跟著方海濤一行，筆者在露天主礦體施工現場轉了一圈。現場測量工程師朱潤秋則跟了出來，當起了“導游”。“回想一年前，工地現場還只是一個大坑和原始的山包，誰能想到如今已形成了三級臺階的露天礦山。”朱潤秋感慨道。

    到達北山營地時，看到采礦部翻譯王星星正在給剛方班長反饋現場安全檢查發現的問題，明確整改要求和時限。在安排工作后，王星星向筆者介紹道：“自己會中、英、法和當地斯語，主要工作就是作為中方管理人員與剛方人員進行溝通，讓各種生產、安全指令能夠得到及時的傳遞和反饋，促進生產協同。”據了解，經過一年多的工作，現在中方員工也會簡單地常用斯語與剛方員工溝通，下達工作指令，形成了良好的氛圍。

采礦部翻譯給剛方班長反饋安全檢查情況。

    在營地的維修基地現場，維修工張恩紅正在給鏟車鏟齒進行加固焊接。維修完畢后，他告訴筆者：“工作最大的困難就是要克服惡劣天氣影響，雨季雨水多，施工場地泥濘不堪。旱季酷暑，基本上是頂著烈日干工作；其次，工作需要邊干邊學，不僅學技術，還要學當地語言，方便與剛方人員溝通。”至今張恩紅還記得3月的一天，大家穿著鞋子下地，深一腳淺一腳地前行，皮鞋、運動鞋全沾滿泥巴，而且有時腳踩下去根本抬不上來，在工地工作的辛苦程度可見一斑。

    漸漸地，太陽落山了，一輪圓月爬上來。

    在經過短暫的晚餐時間休息片刻后，KM采礦部的員工又開始了下一個班次的工作。“要充分利用好一天的時間，早點來可以多跑幾個作業點。”朱潤秋笑著說道。今天晚上是他帶班值班，主要是督查白班和晚班交接班和設備點檢及白天安排的工作進度情況。

    踏著晨曦出門，披著星輝歸家、頭上和鞋上沾著厚厚的灰塵……“兩頭烏”和“兩頭灰”成了“礦山基建人”最佳的代名詞。

    “走出去”是公司的戰略舉措，KM采礦部是公司 “走出去”的先行者和開拓者，他們不忘初心，擼起袖子加油干，為公司高質量發展添磚加瓦。

（姜軍）