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集團(tuán)新聞

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達(dá)貢山鎳礦項(xiàng)目皮帶廊全線貫通礦石原料輸送打通咽喉要道

時(shí)間：2010-12-14
來(lái)源：中國(guó)十五冶、中色鎳業(yè)
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2010年12月14日上午9時(shí)，隨著緬甸達(dá)貢山鎳礦項(xiàng)目下山皮帶廊最后一榀桁架順利安裝就位，達(dá)貢山鎳礦項(xiàng)目礦石原料輸送咽喉要道正式打通。中國(guó)有色集團(tuán)總經(jīng)理羅濤、副總經(jīng)理李筱英、總經(jīng)理助理王小衛(wèi)、專家顧問(wèn)委員會(huì)主任鄒喬和中國(guó)十五冶金建設(shè)有限公司總經(jīng)理馬文洲等40余人見證了這一重要?dú)v史時(shí)刻。
緬甸達(dá)貢山鎳礦是中國(guó)有色集團(tuán)投資建設(shè)的中緬礦業(yè)領(lǐng)域最大的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目礦石膠帶輸送系統(tǒng)全長(zhǎng)4.6公里，據(jù)有關(guān)專家指出，該系統(tǒng)是亞洲高差最大的皮帶廊。其中山下槽型皮帶部分于2010年9月13日全線貫通，山上部分為管式皮帶，處在達(dá)貢山北麓山脊上，長(zhǎng)1.8公里，高差500余米，最窄的地方僅3米，最大山體傾斜度達(dá)70度，需要借助繩子才能攀爬上去，機(jī)械設(shè)備根本無(wú)用武之地，施工材料運(yùn)輸困難，1000多噸水泥全部靠人拉肩扛到施工點(diǎn)，1000噸鋼結(jié)構(gòu)安裝采用索道、卷?yè)P(yáng)、扒桿等土辦法進(jìn)行運(yùn)輸、拼裝和安裝。
在基礎(chǔ)施工中，中國(guó)十五冶緬甸項(xiàng)目經(jīng)理部動(dòng)員所有的土建施工人員參與施工，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，邊施工邊改進(jìn)施工方案，根據(jù)60個(gè)基礎(chǔ)不同的地形特點(diǎn)，分別采用裝載機(jī)、拖泵、挖掘機(jī)和人工搬運(yùn)澆注混凝土的方法，克服了重重困難，順利完成基礎(chǔ)施工任務(wù)。因鋼結(jié)構(gòu)單體重量較大，機(jī)械、人工無(wú)法完成搬運(yùn)、吊裝。面對(duì)巨大的工期壓力和惡劣的施工條件，在中色鎳業(yè)公司、鑫誠(chéng)監(jiān)理、恩菲設(shè)計(jì)院和廠家的大力支持下，中國(guó)十五冶緬甸項(xiàng)目經(jīng)理部變壓力為動(dòng)力，不畏艱險(xiǎn)、積極創(chuàng)新，先后制定了七套施工方案，通過(guò)反復(fù)研究論證，決定在山脊上利用2座30米桅桿和3座腳手架過(guò)渡塔架設(shè)一條1.2公里長(zhǎng)、25米高的空中索道，不僅解決山上所有鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸和布設(shè)等問(wèn)題，而且可用空中索道對(duì)沿線的支架和桁架進(jìn)行拼裝，從而大大地縮短了工期。同時(shí)，采用自制的2臺(tái)臂力架用于支架和桁架的吊裝，臂力架吊裝不但加快了進(jìn)度，而且安全可靠。通過(guò)參戰(zhàn)員工的頑強(qiáng)拼搏，中國(guó)十五冶提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)了皮帶廊貫通目標(biāo)，確保了緬甸達(dá)貢山鎳礦項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
               
                    
羅濤總經(jīng)理觀看最后一榀桁架的吊裝
      
          
                  
羅濤總經(jīng)理與中國(guó)十五冶吊裝隊(duì)員工親切握手
           
          
                      
最后一榀桁架吊裝時(shí)的情景
                   
                     
皮帶廊全景
              
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